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    高速公路波形護欄
    發布者:山東冠縣啟翔交通設施有限公司   閱讀:595
     
    公路交通護欄,簡稱高速護欄板,是指專為汽車高速行駛而設計的公路。高速公路在不同的國家、地區、時代和不同的科研和技術領域有著不同的規定。根據"中國公路工程技術標準"(JTGB 01-2014)的要求,高速公路是一種專為車輛單獨行駛和行駛而設計的多車道高速公路,所有這些高速公路都控制著高速公路的進出。高速公路設計年平均交通量應在15000輛以上,設計速度應在每小時80~120公里之間。截至2018年12月28日,我國公路總里程已達140000公里,居世界第一位。

    波形護欄就像一個無聲的守護者,默默地保護著車輛和乘客。它利用地基、柱、梁的變形吸收碰撞能量,迫使失控車輛改變方向,回到正常行駛方向,防止車輛沖出,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。波狀梁護欄具有很強的吸收碰撞能量和防止碰撞的能力,具有較好的視線感應功能,能與道路線形協調,外形美觀協調,可用于小半徑彎道,損傷易更換。組合式波紋梁護欄可用于窄中心分離器上。對于車輛出口(橋)外可能產生嚴重后果的部分,可以選擇加強波紋梁的護欄。

    波形護欄本實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處組合波浪板的活動鋼制護欄,它由兩塊波浪鋼制護欄板和固定在兩者之間的兩根立柱組成,兩根立柱固定夾緊在兩塊波形鋼制護欄板之間。在公路正常運行時,護欄很容易插入開口處預先布置的塞孔中,可以起到隔離保護的作用。同時與公路外側護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀大方。當車輛與其發生碰撞時,由于護欄板具有良好的抗沖擊性和吸能性,不易被破壞,同時也對車輛和乘員起到了很好的保護作用。

    高速護欄的特點和功能

    1.波形護欄是半鋼護欄的主要形式,是一種由波紋鋼護欄相互連接,由柱支撐的連續結構。

    2.利用地基、柱、梁的變形吸收碰撞能量,迫使失控車輛改變方向,恢復正常行駛方向,防止車輛沖出,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

    3.波狀梁護欄具有很強的吸收碰撞能量的能力,具有良好的視線感應功能,能與道路線形協調,外形美觀,可用于半徑較小的彎道上,損壞容易更換。



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